中国空中救援春天来临之前的大败局?金汇通航下一步或将申请重整
一是”通航+保险“,与保险公司积极合作。金汇通航与中国人保财险合作,将空中救援纳入商业保险,客户发生费用由保险公司买单。突破了交通事故发生后单纯依靠社会公共医疗机构对伤者实施救援的传统模式,借助保险的经济补偿与社会风险管理职能,实现商业化救援与社会公共救援的有机结合。
二是救援服务会员制。金汇通航向市场推出“院前急救”“院间转运”等多种服务类型的直升机救援会员产品,包括空中救援乐福卡、三福卡、五福卡、家福卡、铂金卡、钻石卡、至尊卡等。救援覆盖范畴内的居民每年缴纳一定的会费,就能享受相应的救援服务。同时金汇通航还希望通过“一年365元,一次一元”的会员制消费渠道,把费用高昂的空中医疗救援转化成普通老百姓能消费得起的急救服务。
由于金汇通航在全国各地的分公司、基地对飞行员有巨大需求,因此高薪招聘大量飞行员也是整个金汇通航飞行救援战略实施的重要环节。金汇通航通过高薪招聘从军队退役飞行员、同业其他公司飞行员、刚毕业入行的飞行员等渠道招募了大量飞行员,除去薪酬结构的各项内容、补贴、奖金外,许多飞行员还有几十万元的安家费,相对于通航其他企业而言,待遇非常优厚。据报道,金汇通航曾一度吸纳了行业近1/10的直升机商照飞行员,其优渥的待遇也被戏称“以一己之力拉高了通航人的待遇”。实际上,如今通航业内不少通航运营、通航基建、通航制造的老炮、大佬也都出自金汇通航及其母公司正阳投资集团,可谓是“通航业的民营黄埔军校”之一。
2017年4月26日,金汇通航在北京的全国中小企业股份转让系统(俗称”新三板“)举办了挂牌仪式,成为中国新三板首支以直升机医疗救援为核心业务的“航空医疗救援概念股”,新三板证券代码871099(可惜,金汇通航没能等来北交所就进入了破产清算程序)。
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新三板挂牌后,金汇通航在全国各地的布局也是一路高歌,取得了不错的成果,对我国空中救援市场是贡献的。各地经常传来金汇通航空中救援的消息,中国民航网等权威媒体也多次报道过金汇通航的空中救援。
中国民航网部分报道截图
在包括金汇通航等在内的航空企业的救援实践和主管部门、业内专家的推动下,2019年,中国民用航空局、国家卫生健康委员正式印发了《航空医疗救护联合试点工作实施方案》(民航发〔2019〕17号),在北京市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、山东省、湖北省、广东省、重庆市、四川省、陕西省等12个省(市)开展航空医疗救护联合试点工作,包括医疗急救与医疗转运两部分内容,涉及试点医疗机构71家。此外,试点期间,鼓励非试点地区医疗机构结合实际,继续广泛开展航空医疗救护业务,向中国民用航空局、国家卫生健康委员会提出改进相关工作的建议。
航空救援市场的潜力甚至吸引了苏宁汽车(汽车人+霸天虎!苏宁汽车携手金汇通航在空中救援等通航领域深度合作)。
金汇通航甚至还在航空医疗救援军民融合领域为民营通航企业探索出了一条新路。2019年,空军后勤部还与金汇通航在北京签署直升机医疗救援战略合作协议,据央视新闻报道,这标志着快捷、高效、立体的新型应急救援模式的建立,是航空医疗救援领域贯彻军民融合发展战略的务实举措,对推进航空医疗救援体系建设将发挥有力促进作用。
2018年10月,中部战区空军与金汇通航合作的第一期卫勤领域直升机医疗救护培训班开班(来源:中国空军)
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